Η ΜΟΤΟ.ΛΕΒ έδωσε τον καλύτερό της εαυτό προσφέροντας έναν άρτια οργανωμένο αγώνα. Ο καιρός σύμμαχος με ηλιοφάνεια και τη θερμοκρασία να αγγίζει τους 20 βαθμούς. Η ιδιαιτερότητα της περιοχής του αγώνα με θέα τον Παγασητικό σε συνδυασμό με την καλοσχεδιασμένη διαδρομή άφησαν αγωνιζόμενους και θεατές ικανοποιημένους.
Η απαιτητική και σε ορισμένα σημεία δύσκολη διαδρομή μήκους 2,7Km, στημένη σε μια υπέροχη πλαγιά, είχε τα πάντα. Ανηφόρες και κατηφόρες με σαμάρια, κορμούς, φυσικά αλματάκια, πέτρινο ψιλοανηφορικό καλντερίμι, μονοπάτι, τσιμεντόδρομο και βέβαια την πανέμορφη πλατεία των Πινακατών που φιλοξένησε τις απονομές εντυπωσίασαν παλαιούς & νέους αθλητές. Αρκετές οι προτάσεις για να ενταχθεί ο αγώνας στο πανελλήνιο πρωτάθλημα.
Μεγάλο ευχαριστώ:
Στο Δήμο Μηλεών και ιδιαίτερα στον κ. Ευστάθιο Γραμμένο, Πρόεδρο του Πολιτιστικού Οργανισμού του Δήμου που ανταποκρίθηκε ένθερμα. Ευχαριστουμε επισης τις επιχειρήσεις της περιοχής που ανταποκρίθηκαν ζεστά στην προσπάθειά μας:
«Ο Πηλέας», Ψησταριά – Εστιατόριο
Τζοβάρας Απόστολος, Οικοδομικά Υλικά
Αδάμος, Ζωοτροφές
Επίσης τους επαγγελματίες:
Καραθανασόπουλος, Ενδύματα
Τριαντάρης Γεώργιος, Ποδήλατα
Γκαβόπουλος Γεώργιος, Service Moto
Στρούγγης Γιάννης, Moto Shop
Καλαμίδας Γιώργος, Ελαστικά
Γώγος Χρήστος, Μοto Tech
Γωνία Κλίσης, Μοτοσυκλέτες-Αξεσουάρ
Νικ Λιθαδιώτης, , Μοτοσυκλέτες-Αξεσουάρ
Ανδρέου Tech, Activity Store
Αφοί Ξάνθη, Εθνικές Μεταφορές
Αναστάσιος Μηλαράς, Φούρνος
Βασίλης Τζιότζιος, Γενικές Μεταφορές
Μαυρατζάς & Σία, Ελαστικά
Motostar. Μοτοσυκλέτες-Αξεσουάρ
K-Sound, Ηχητικές Καλύψεις-Στουντιο
Βικιώτης-Δάμτσας, Ποδήλατα-Αξεσουάρ
Τους χορηγούς επικοινωνίας:
Motorsite.gr
Enduro.gr
Nova FM 106.00
Τους ραδιοερασιτέχνες του ΣΥ.Ρ.ΜΑ. που γεφύρωσαν από άκρη σε άκρη τη διαδρομή του αγώνα.
Το φθινόπωρο για τον περισσότερο κόσμο αλλά και για τον γράφοντα είναι ίσως η ομορφότερη εποχή του χρόνου. Υπάρχει δροσιά ο ήλιος έρχεται λοξά και το φώς μαλακώνει. Οι πρώτες βροχές ξεπλένουν την ατμόσφαιρα από την σκόνη και τα καυσαέρια του καλοκαιριού, τα χρώματα είναι πιο ζωντανά η χαρά του φωτογράφου και του εντουρά.
Το πρώτο μας μέλημα είναι οι μικρές μαύρες επιφάνειες που πατούν στην άσφαλτο, τα λάστιχα. Θα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και θα τα έχουμε πάντα φουσκωμένα στο ανώτερο όριο που δίνει ο κατασκευαστής τους και σύμφωνα με τις οδηγίες τους που λένε μικρότερη επιφάνεια στην άσφαλτο μεγαλύτερη πίεση καλύτερο κράτημα όπως επίσης ελευθερώνει και τις αυλακώσεις και φεύγει πιο γρήγορα το νερό. Θά πρέπει πάντα να θυμόμαστε ότι οδηγούμε με μία σχέση πάνω στο κιβώτιο ταχυτήτων γιατί είναι καλύτερα να έχουμε έναν κινητήρα που κρεμάει και τον βοηθούμε με τον συμπλέκτη, παρά ο κινητήρας να ξεσπάει σπινάροντας απότομα το πίσω λάστιχο στην γλίτσα. Επίσης θα πρέπει να έχουμε το γκάζι σε τέτοια θέση ώστε ανοίγοντας το ελαφρά να επιταχύνουμε ομαλά και κλείνοντας το να επιβραδύνουμε.
Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να έχουμε υπ όψιν μας είναι ότι στο βρεγμένο οι αποστάσεις φρεναρίσματος μεγαλώνουν και τοABS δεν λειτουργεί στις μικρές ταχύτητες της πόλης έτσι δεν κολλάμε στο προπορευόμενο όχημα και αποφεύγουμε τους απότομους ελιγμούς ειδικά ανάμεσα στις κορύνες και προπαντός τα σκούτερ πού έχουν μικρής διαμέτρου τροχούς. 


ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
Δήλωση Συμμετοχής
Κατηγορίες - Προϋποθέσεις
Φόντα Συμμετοχής - Αριθμοί

























